11月28日，河西堡镇阳光明媚，使寒冬里的西北小镇显得格外祥和宁静，中铁十一局集团二公司承建的金昌车站改扩建项目经过七个多月的奋战，终于迎来了竣工验收。

金昌车站站房改扩建工程于4月25日开工至11月28日顺利竣工，历时219天,承建主站房建筑面积为4859.68平方米，站房设地上一层，局部二层，主体采用全现浇筑框架结构，全部装修工程包括内墙面抹灰、外墙干挂石材、玻璃幕墙工程、楼地面工程、涂饰工程、吊顶工程、门窗工程。室内的给排水管道、消防管道、采暖管道及散热器，通风、空调系统等的安装调试，电力配电系统、站房照明系统、站房动力配线、站房防雷接地系统、火灾报警系统、广播系统、售票系统、监控系统及旅客服务系统。进出站通道为新建2站台进站通道57.6米，净宽4.5米，净高3.2米。既有出站通道接长，站台改建既有一站台墙改建为1.25米的高站台，站台面由5米拓宽为8米，站台面有效长度增加至500米：一站台拆除既有风雨棚，新建钢结构站台风雨棚205.2米，二站台加长既有雨棚72.6米。拆除既有站台面，重新铺设面砖。一层主要为候车大厅、售票、行包以及服务旅客的功能性空间；二层为办公室及一些附属用房配置；负一层为进出站通道及设备用房。

该车站工程虽说是短短几个月的小工程，但却是很特殊的一个工程。该公司人员是在建安公司撤场后，工期被延误，现场混乱的情况下进驻该项目的。面对工期不变、协调配合单位多，各种关系复杂的压力，项目经理程定祥带领项目人员边施工边协调边突击，充分发扬中铁人敢打敢拼、不畏困难、勇往直前的精神，精心组织、科学安排，在短期内迅速扭转了被动局面，在当地政府和兰州铁路局等相关单位中建立了良好的信誉。在施工过程中，实事求是勇于创新，自创了采用挖掘机吊装5组16米钢便梁架空既有线五股道施工地下通道的方案，保证车辆运行和地下施工的安全，加快了进度，开创了兰州铁路局首例采用挖掘机在站场内架梁且一次架梁组数最多的记录。主站房只用81天即封顶，比计划提前了45天，这都让当地政府及群众大为惊叹。

当日上午9点左右，金昌市政府、兰州铁路局、甘肃信达监理咨询公司、中铁二院西北公司、兰州局各配合单位代表共计50人左右，汇聚金昌车站，在金昌市人大主任方天银和兰州铁路局局长高世勤的带领下，对金昌车站进行竣工验收。在长达一个半小时的现场验收过程中，项目经理程定祥、总工吴洪波全程陪同，就验收人员提出的问题进行解答。

随后召开验收评审会议。会上，金昌市政府人大主任方天银表示对新建车站非常满意,兰州铁路局局长高世勤对车站及配套设施的质量和工艺大加赞赏,两位领导对项目工作给予了充分肯定和高度评价，方主任说：“跟十一局合作很愉快很放心，短短几个月下来，已经让我们看到了你们的实力，你们的吃苦耐劳、勇于奉献的精神让我感动，你们对自身严格的要求，对工作科学严谨的态度无不展示大集团公司的风范，希望能再次合作”。经过一个小时的讨论，最后金昌车站站房改扩建工程在一片和谐友好的氛围中顺利通过验收，并决定将在十二月初选取合适的时间进行通车典礼。

竣工验收的顺利通过，标志着整个车站项目圆满完成。在施工过程中，项目领导始终坚持“以快制胜”的理念，带领团队以高标准严要求的态度完成好每一项任务，终于迎来了决战的胜利，为集团公司在建设大西北的伟大蓝图上划下了辉煌的一笔，为当地政府树立了形象，为集团公司创出了信誉，达到了双赢的目标，真正实现了项目经理程定祥“祁连铸丰碑”的愿望。