跨南水北调112米悬灌梁特大桥两端边跨成功合龙

近期，中国铁建中铁十五局集团郑机城际铁路工程指挥部捷报频传：郑机项目Ⅱ标最大跨度悬灌梁跨南水北调梁特大桥两端边跨合龙、右线跨石武客专特大桥78～81及88～90号临近既有线墩身灌注、跨四港联动公路门式墩箱梁架设、首条跨南水北调特大桥500KV超高压电力线路迁改等四大控制性节点工程顺利完工，为确保河南新建郑州至新郑机场城际铁路Ⅱ标的架梁通道畅通、年度施工计划完成奠定了坚实基础。

跨石武客专特大桥78～81及88～90号临近既有线墩身灌注结束

这四大工程，都是郑机城际铁路Ⅱ标的的控制性节点工程，困难重重，特别是后三项，因管辖级别高、影响面广等因素，造成审批难度和施工难度都特别大。

跨四港联动公路门式墩9孔箱梁架设施工顺利告捷

面对困难，中铁十五局集团郑机指挥部高度重视，提前谋划，在河南城际铁路公司、城际公司南线指挥部及华铁监理等单位的大力支持、积极协调下，以开展“保进度、保质量”主题实践活动为契机，以开展“建功杯”劳动竞赛为抓手，采取有力措施，一一破解难题。

首条跨南水北调特大桥500KV超高压电力线路迁改安全完成

为解决施工审批难题，集团公司副总经济师兼郑机指挥长李红星、书记马振民等领导亲自出马，带领征迁协调部和工程部、安质部人员，根据审批权限需要，三番五次分别联系郑州铁路局、公路局及河南省电力公司、国家华东电网公司等相关部门，终于取得突破性进展，逐项通过审批。

施工前，指挥部作了充分准备，反复论证施工方案，精心组织，周密安排，做好技术上、资料上的准备；施工时，指挥部领导和有关管理人员亲临现场，加强现场管控，防护人员全程盯守，为保质保量安全完成施工提供保障。