临近年终收官，中铁六局呼和铁建公司南疆项目部报来喜讯：该项目部参与建设的改建铁路南疆线特尔希克至阿克苏段152公里的线路正式运营，这标志着库尔勒至阿克苏铁路增建二线胜利开通。

南疆铁路库阿二线全长526.9公里，位于祖国南疆边陲地区，临近塔克拉玛干大沙漠，穿越茫茫戈壁，是贯通南疆地区的一条铁路大通道。它的建成通车，对于拉动南疆少数民族地区大发展、维护南疆地区稳定、改善人流物流发展环境、加快南疆地区旅游业发展及能源、矿产资源的开发具有重要意义。

由呼和铁建公司南疆项目部承建的ZH4标段特（尔希克）阿（克苏）152公里的既有线施工区段，100公里处于几乎无人区的戈壁荒滩，52公里沿线经过维吾尔族聚居区。那里夏季酷暑高温，冬季寒风刺骨，春秋季节又风沙天气频发，常年因冰雪溶化易引发洪水、泥石流，交通道路较为不便，同时生态环境极为脆弱，地质条件复杂，环保工作要求高。

面对复杂艰苦的生产生活环境，自2009年9月15日开工，南疆项目部就把“保一方环境、造一方百姓，干一方工程、交一方朋友”立为工作理念，全体参建员工在152公里的施工线上科学组织、无私奉献、精心施工，不断强化安全质量管理，有序推进施工工期进程，积极开展各种生产活动。在乌铁局组织的历次工程质量安全综合检查中，管段内的工程建设在质量、安全、进度等方面均名列前茅，得到了乌铁局领导的高度赞扬，特别是阿克苏火车站改造工程的提前完工，为实现全线顺利开通奠定了坚实的基础。他们克服了工期紧、任务重、干扰大、地形地质复杂等重重困难，一路大刀阔斧、披荆斩棘历经四年，终于实现了标段的胜利开通。

四年中，项目部全体参建员工统一思想、坚定信心、通力配合，发扬草原铁军特别能吃苦、特别能战斗的优良传统精神，勇于跨越、追求卓越，在西北边陲恶劣气候和施工条件艰苦的情况下，战严寒、斗酷暑，完成了大桥8座，中桥20座，小桥12座，框架桥52座，箱形涵400座（其中接长涵350座、新建35座、平改立15座），区间路基土方396.1万m3，房建2951.03m2以及2.55公里的阿克苏站改工程的施工任务，为确保南疆铁路库阿二线的开通运营做出了积极贡献。