12月1日，十七局集团建筑公司担负施工任务的郑开城际铁路郑州特大桥159#桥墩浇筑完成，至此该项目正线工程224座桥墩完美收官，为郑开城际铁路2014年9月全线通车奠定了坚实的基础。

郑开（郑州至开封）城际铁路自郑州东站北咽喉引出，沿郑开大道向东至开封城际站，线路全长50.3公里，设计时速200公里，建成后将成为中原第一条城际铁路。十七局集团建筑公司郑开项目承担了85#至308#桥墩及跨京港澳高速公路、跨地铁站等七处悬灌梁建设任务。该项目于2010年进场施工，经过三年的艰苦奋战，如今已完成工程总量95%以上的施工任务。

郑州特大桥跨京港澳高速悬灌连续梁及其西侧159#桥墩一直受到22万伏高压线路的影响，迟迟无法展开施工，制约着后续的架梁工程，成为郑开城际铁路全线的控制性瓶颈工程。

今年9月份，该项目配合驻地供电局对高压电缆完成迁改，跨京港澳高速悬灌梁随即展开施工，并于10月21日顺利合拢。项目经理丰科勇的带领全体员工乘势而上，集中精力攻克159#桥墩难关，合理组织施工，严抓工程质量，确保施工安全，仅用17天时间就顺利完成了桩基、承台及墩身施工，大大缩短了原定35天的施工计划，为后续架梁施工赢得了时间，受到河南城际铁路公司领导的一致好评。