在顺利完成第二阶段铺架基地到郑东新区高速路口站架梁任务后。12月6日，中国铁建中铁十五局集团六公司郑开项目全体铺架队员又信心百倍地投入到剩余不足200孔箱梁的架设任务中，进行架梁工作的最后冲刺。

郑开城际铁路架梁由于受线下和连续梁制约，架梁工作往往是成型一段架设一段，在每个施工段中，全体铺架人员不怕苦、不怕累，照章作业顺利地完成各个节点，特别是在一些艰难险的情况下创造了全集团架梁史上的多个第一，顺利通过了人文路现浇梁和十万伏高压线，克服了20米、24米箱梁架设的难点，首次实现了20、24米箱梁的安全架设，创造了单班日架梁4孔的高产纪录，

为了冲刺剩余的箱梁架设任务，项目部高度重视，提前召开架梁工作会议，要求全体架梁队人员，一是要以高度责任心、事业心做好冲刺前各项准备工作，二是要积极参加安全法规、安全技术操作规程的熟悉和学习，照章作业，严禁违章；三是提前制定架设方案，精心组织，周密安排，做好技术上、资料上的准备；四是做好机械的提前检修，筹备大型设备的急用和备用件，为架桥机安全工作提供物资保障；五是坚持24小时运梁不间断，配齐配齐配足运梁车人员，保证有足够的时间；六是做好后勤保障工作，及时为职工提供温暖的住所和可口的饭菜。七是做好现场防护。进入郑东新区，车辆、人员、岔道较多，要指派专人进行防护，对施工现场道路进行封闭，引导往来车辆暂时绕行，为架梁作业提供安全的环境，为顺利完成剩余架梁提供安全保障。

目前，全体架梁队人员正在以饱满的激情，十足的干劲，百倍的信心，精细的心态向终点冲刺，预计开封方向将于12月10日完成全部架梁，郑州方向将于2014年3月初完成。