近日，全体参建人员努力和期盼下，由中国铁建中铁十五局集团七公司承建的大连地铁一期工程206标段千山路明挖车站土方开挖施工全部完工。

千山路站位于山东路与千山路交叉口处，全长164.2m，净宽15.3m，沿主干道山东路而设，车站主体横断面为地下三层单跨矩形断面，采用中间局部盖挖+两端明挖的工法施工。由于前期场地交付使用时间较晚，今年7月在其余标段部分车站主体结构都接近完工的时候，该车站主体围护结构才紧紧张张完成施工，大家还没来得及松口气，大连地铁指挥部又下发新的施工任务，要求年前必须完成千山路明挖站主体二衬施工。短短六个月时间不但要完成6万余土方开挖施工，还要完成车站主体二衬施工，听到这个消息后所有参建人员的心情再次变得沉重起来。一直以来市内排渣难都是制约工期的最主要因素，而该车站地处住宅集中区，受场地限制无法全面开挖，只能采用速度较慢的两端刷斜坡道或者行吊垂直提升排渣，且大连地区7-9月雨水较多，对排渣影响极其严重。

面对这些困难，大连地铁项目部参建人员没有退缩，在考虑到垂直提升速度慢这一问题后，项目部领导班子决定采用刷斜坡道排渣。首先进行盖挖段南端40m斜坡道土方开挖，待北端围护桩全部施工完成后由北端刷斜坡道进行车站剩余土方开挖，随后废除南端斜坡道进行该处二衬施工，以此来减少排渣与二衬施工之间的相互影响。其次是在南北两端各安排一名土方开挖作业经验丰富、责任心强的老同志24小时轮流负责排渣工作，确保各项工序的紧密衔接。通过大家的共同努力，按照大连地铁指挥部要求圆满完成了6月底盖挖段南端第一段20m土方开挖施工，9月底完成了该段40米顶板封顶的施工任务。

此后，大连地铁项目部开始紧锣密鼓地进行车站主体剩余土方开挖施工，截止目前，车站主体土方施工已全部完成，正在进行最后一段主体二衬施工。该车站土方开挖施工的顺利完成，使该项目又一节点目标按期实现，为千山路车站主体完工打下坚持基础。