一方混凝土，它由多少石头、砂子、水泥、粉煤粉构成？它来自哪里，又去往了哪里？中铁大桥局六公司南通绕城公路桥梁二标项目部就有这样一套系统，实现了对它自诞生后的运行轨迹的精确监控。

“2013年12月10日，混凝土C50；使用部位：预制梁；配合比……”六公司南通绕城公路桥梁二标项目部混凝土搅拌站，一块内容不断被刷新的电子屏很吸引人的眼球，电子屏上的数据频频闪现，一目了然，与生产情况同步更新。

搅拌站内，当日的值班员陆建新正全神贯注地关注着监控室内的各项数据，水泥仓、灰煤灰仓、砂石料仓……与搅拌站各系统同步的监控图就集中在一个小小的显示屏上，哪里出了问题，他的报警器会立即闪烁，并发生尖锐的报警声，通过示意图，他能很快判断故障原因并进行排除。整个系统，他最常用的就是那个启动键，只要轻松一点，系统便在他的指挥下自动运转。控操柜上，放着技术人员交给他的当日的生产料单。

“这是我们新引进的管控一体化混凝土搅拌及监控系统，这套系统的最大优越性，在于它可以精确地按我们提供的混凝土配合比，使水泥、砂石、减水剂等比例严格地按我们要求的规范来，绝不会出现超标或部分材料比例不符要求的现象。”很巧的是，该项目部的总工也叫陆建新，他介绍，这套系统同时还实现了联网，业主及监理即使远在千里之外，都可以随时对混凝土的质量进行远程监控。“所有的数据在生产时全部自动录入，时间、地点、配合比、使用部位等，有任何疑问，随时可以调出当天的数据进行核对。它相当于拌和机上的“黑匣子”，真实记录混凝土从原材料配制、进拌和机到出料整个过程，并且不能改动。如果某个部位的混凝土出现问题，还可以进行追溯，生产时间和使用部位、值班员等信息都是一一对应的，在数据库中很快可以查出来。”

据了解，目前这套系统已经为南通绕城公路桥梁二标生产浇筑115根桩基，36片30米箱梁，共16210方混凝土，每方混凝土都有自己的“电子身份证”。这套系统操作简单，管控精准度高，使混凝土配合比的性能更加稳定，浇筑质量更有保障。