12月10日，历时一年，中铁十三局一公司施工的江西昌樟高速公路改扩建工程药湖特大桥主桥顺利实现合龙。

合龙仪式上，昌樟高速项目办主任刘木根高度肯定了十三局为江西高速公路建设做出的突出贡献；中铁十三局一公司党委书记张幸六在讲话中郑重承诺：将严格按照项目办的要求，精心组织，加快进度，确保质量安全，将药湖特大桥打造成江西高速公路建设中的精品；刘木根主任与书记刘水生共同为项目部颁发了5万元奖金。

昌樟高速公路改扩建工程是江西省第一条高速公路改扩建项目，也是江西省连接周边省份、加强对外联系的跨省高速公路运输大通道的咽喉要道。其中，中铁十三局一公司江南公司担负施工的全长9100米的药湖特大桥，为全线关节性控制性工程，也是全线第一大桥。大桥施工区域水系繁杂、地质条件差、外部环境复杂，其中有1000多亩珍珠养殖区，所辖水域环境保护要求高，给施工加大了难度。自去年11月份开工以来，施工人员克服了临时用电难、材料设备进场难、安全风险高、场地狭小、水域环保要求高等诸多困难，加大各项投入，引进了进口旋挖式钻孔机，加快钻孔灌注桩、墩柱施工速度；架设钢栈桥和混凝土硬化确保11公里畅通无阻，保证了各种材料的快速供给；针对5274片各种型号预制梁的生产任务，设置了4个大型梁场，每个梁场占地4万多平米，确保每月预制360片箱梁；积极组织作业班组开展劳动竞赛活动，确保节点目标按期完成。施工中创下3个月梁板预制与安装1080片的施工记录，施工进度、安全管理、文明施工、环保等方面均得到业主充分肯定。