近日，中铁十七局集团二公司承建的沪蓉西高速公路龙潭河特大桥通过层层评审、复查，成功获2012-2013年度国家优质工程奖，标志着企业桥梁施工能力再攀新高峰。

参评专家一致认为：桥梁工程创优规划明确、创优系统连续、目标分解到位；施工质量高，主体稳固，安全可靠，各部位混凝土构件、模板、外形、尺寸均符合工程建设有关规范标准。混凝土结构表面无质量缺陷、无裂纹，经超声波透射法检测，160根桩基全部为Ⅰ类桩。静载试验结论表明，桥梁结构刚度、结构性能、结构强度均符合要求；桥梁跨中截面均处于正常工作状态，无裂缝。动载试验结论表明，大桥的动力性能和整体受力性能较好。

龙潭河特大桥位于湖北省长阳县榔坪镇，双线四车道分离式连续钢构桥设计，左线全长1.2km，右线全长1.206km，主桥桥跨为(106+3×200+106)m，为五跨三向预应力混凝土连续单箱单室刚构箱梁，总长度812m，其中连续梁部分100m以上高墩6个，最高为178米，居世界同类型桥梁墩高之首。该桥施工难度大、安全风险高。

施工中，中铁十七局集团二公司加强质量控制，积极开发运用新技术、新工艺、新材料，鼓励QC小组活动，攻克超高墩线形控制难、施工稳定性差、高墩物料提升难、线型控制难、高墩挂篮预压课题新、高空作业多、大体积防开裂控制要求严等多道难关，在被称为“集地质病害之大成”的鄂西高原建造了“世界之最”，为企业培养了一大批桥梁技术人才，取得了良好的经济和社会效益。

据悉，该桥此前已先后荣获铁道部“火车头”优质工程奖、陕西省工程建设优秀质量管理小组奖、国家科技进步奖、中国施工企业科技进步奖、山西省科技进步奖，并获国家发明专利。