刚刚过去的11月份，中铁十六局公司成渝、哈齐客专两支运架队相继完成历史使命。

11月16日，当一公司哈齐运架队胜利完成全部架梁任务时，激动和喜悦之情呈现在队员们几近冻僵的脸庞上。

“今年必须要全部架完！”9月初，局指挥部下达了死命令，这是一个几乎不可能完成的任务。“122片箱梁，24公里的运距，只剩下仅仅2个月的时间，怎么算都不够。”哈齐运架队队长谭贵在重压之下，带领一台架桥机、两台运梁车和两组人员24小时轮班倒昼夜不停歇作业，只要运梁车运输到位架桥机组立即上场架梁。

雪色北国，黑龙江的户外温度已降至零下八摄氏度，这样的一支年轻的铁军队伍，克服了工期紧、任务重、天气寒冷、风沙大和冬季施工对箱梁架设质量的控制等种种困难，历经46天昼夜奋战，胜利完成最后122孔箱梁的架梁任务。

11月19日，成渝客专项目再传喜讯，随着郑家坝沱江特大桥最后一片箱梁平稳落位，由一公司成渝运架队担负施工的桥梁架设工作全部完成。

成渝运架队担负着46座桥梁482片箱梁的运架任务。从2012年1月开始，运架队在只有一套设备和一个班组的情况下，不畏艰难，昼夜奋战，创造了公司多项架梁记录：17小时成功架设6片箱梁，26天完成运架箱梁65片、过路基4公里；穿越隧道时，拆装架桥机仅用2天时间；今年4月，成功完成了全国首例900T分体式架桥机零距离架梁的任务。