12月16日11时，爆竹声伴随着最后一盘混凝土的浇筑声，在业主、监理的见证下，由中铁十一局上新街项目部承建的轨道交通六号线上新街车站工程正式完成车站明挖主体结构的封顶，比计划工期12月31日提前15天完成浇筑任务。

上新街车站明挖为12米站台岛式车站，车站净宽20.3m-39.6m，为箱型框架结构，结构宽度21.9-41.2m，，高度为8.61-21.65m，建成后，六号线与环线将在上新街车站明挖段十字交叉，通过换成设施实行站内换乘，是连接渝中区和南岸区的重要骨干网线，上新街车站施工环境难、征拆难度大、安全风险高，成为整个工程控制工期的卡控点。

为了确保上新街车站顺利实现工期目标，中铁十一局上新街项目部精心组织、合理安排，在基础开挖、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑过程中，多次组织召开现场会议，不断完善施工方案和应急预案。从12月14日下午19时开始，至12月16日中午11时，项目150名参战员工历时40小时连续奋战，完成了1200立方主体结构顶板混凝土浇筑。

车站明挖主体结构提前封顶也标志着上新街项目突破难点、保证工期的目标取得了阶段性胜利。根据工程进度，项目预计明年4月全部完工。届时上新街车站将充分发挥容量大、速度快的优势，缓解渝中区交通压力，改善南岸民众出行环境。