近日，从中铁二十局集团宝兰客专八标项目四队传来喜讯，由该队承担施工的孛家河大桥顺利完成，成为全线首座完成施工的大桥。孛家河大桥自开工起截至12月份，完成桩基58根（1800m）；承台7个（1764.4m3）；墩台身6个（489.8m3）。

孛家河大桥位于甘肃省通渭县河南村与南河村之间孛家河处，起讫里程为：DK865+841.25～DK866+050.75，中心里程：DK865+946.全长209.5米。全桥孔跨布置：6-32m简支箱梁,墩高3.5m～8m，最长桩基34m。桥址地势较为平坦，地貌属孛家河河漫滩及一级阶地区。全桥墩台基础设计钻孔灌注桩基础与砼承台，桥墩采用圆端型实体墩，桥台采用双线矩形空心桥台。

孛家河大桥自2月份进场以来，前期受征地拆迁和路况影响,开工屡次陷入被动局面，加上今年通渭本地雨水量较大，多方面因素影响给桥梁下部施工带来很多困难。入冬以来，天气逐渐变冷，桥梁下部施工更是艰难。为此，工程队多次召开现场施工队伍和技术人员动员会，工程队任东平队长指出从业主的需要、自身岗位职责等角度都要求我们必须保质、保量按时完成节点工期目标。在宝兰客专第四工程队当前施工生产任务重、工期压力大，重难点工程多、安全质量控制难背景下。孛家河大桥顺利完成树立宝兰人不怕困难、不怕吃苦、勇于奉献的优良作风。