12月22日，中铁七局宜巴项目部处于世界难题——巴东组地质带上的老屋包高填路基顺利填筑完工。

老屋包滑坡综合治理工程原设计为一座分离式桥梁，因处于巴东组地质带上，前后经历两次变更，最终变更为老屋包高填路基。该段路基填筑土石方约200万立方米，主路基高达55米，最大填筑高度135米，是世界少有的高度。

老屋包高填路基是整个宜巴高速公路的控制性工程。工期要求为260天，受天气的影响，使该工程的日填筑土石方量高达2万方。为确保施工生产有序推进，项目部特别成立了老屋包高填方施工小组，由项目经理担任组长，现场作战指挥；为保证便道通畅，成立了应急、维修便道施工小组；为确保施工质量，项目部坚持24小时不间歇盯控高填方夯实工作，杜绝漏夯一锤。在坚持每天下午六点在现场召开碰头会及时解决当天的问题，部署第二天的工作的同时，项目部每周还召开交班会，对一周工作进行总结和要求。同时，给填方队伍投入30台推土机、压路机、装载机等，设立独立的强夯队，配备6台50吨强夯机，设立专门的运输队，拥有前四后八型车辆80余台。高峰作业期，各种机械设备来回穿梭，并行不悖。除了在道路上设置明显的标识标牌外，为了做到环保施工，项目部还购买洒水车，配专业司机，定时做好降尘工作。

老屋包高填路基顺利贯通，为宜巴高速年底通车目标的实现奠定了坚实的基础。