南山路是兰州市城建史上唯一一次建设路线最长、规模最大、投资最高的综合性市政工程，其中由七公司承建的西柳沟立交桥属于全线重点控制性工程。2013年，随着兰州市地铁1号线的正式开建，为缓解城市交通压力，兰州市委市政度将南山路建设提到前所未有的高度，并向各参建单位下了“军令状”——南山路年底实现全线通车。

作为多年参与兰州市政建设的施工企业，七公司始终坚持“以干促揽”的滚动发展理念，凭借一流的施工业绩和市场信誉，树立了“来之能战、战之能胜”的现代铁军形象。干好南山路工程对于七公司深度维护兰州市场具有深远而重大的意义，面对艰巨的施工任务，他们不等不靠，以强烈的政治责任感和社会责任感，紧急响应兰州市委市政府的号召，于今年6月份打响南山路建建设荣誉战，公司总经理助理潘大林亲自挂帅担任西柳沟立交桥项目经理，带领全体参建者迎难而上、攻坚克难，为捍卫荣誉而一战到底！

西柳沟立交桥在建设过程中，面临着施工地段车流量大、征地拆迁难度大、地下管网复杂、跨既有铁路线施工、施工环保要求高等重大难题。潘大林挑起重担，千方百计疏通各方关系，取得地方政府及有关部门的有力支持，变被动为主动，为工程顺利施工创造了良好的外部环境。

在潘大林的带领下，项目部克服了诸多施工难题和棘手问题，科学组织，优化方案，配齐资源，迅速掀起“大干五个月”施工高潮，项目局势得以扭转，施工进度实现了质的突破。为确保施工进度的顺利进行，项目部及时处理解决影响施工进度的关键问题，并采取了小班组承包的管理机制，对整个标段划分了三大工区进行施工，项目部领导班子成员在统管全盘的前提下，分工区负责和包保，实施昼夜轮流值班，靠前指挥，现场解决问题。同时，通过开展劳动达标竞赛，对各工区施工实行量化考核，工程任务细分到天、周、旬、月，每月严格考核一次，对达标的片区实行一定经济奖励，充分调动了全体参建人员的劳动积极性。

针对项目的每一项关键施工工艺，潘大林都亲自参与，审核复核设计文件、编制施工技术方案，并根据施工情况变化，不断优化施工方案，使项目资源得到有效配置和合理利用。同时，完善了从经理部到各作业队的调度指挥系统，建立动态管理，全面及时掌握影响施工进度的各种问题，并迅速处理，对工程交叉和施工干扰加强指挥协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整供需和调动人、财、物，保证工程连续性和均衡性。技术人员不断加强作业循环调研工作，从压缩各工序时间、加强工序衔接入手，减少每一循环时间，增加月、季的循环次数，以此来加快施工进度，确保总工期的顺利实现。

随着工程施工临近既有铁路线，安全风险源不断增多，在抢抓工程的同时，项目部还高度重视安全质量管理工作。项目部提出了“管生产就必须管安全”的项目管理理念，形成了“人人管安全、人人想安全、人人抓安全”的良好氛围。项目部对新来项目的员工、工人进行安全作业培训，目前培训累计达到18场次300余人。尤其对于特种作业人员进行深层次培训，项目部领导班子以案例进行现身说法，提高大家的安全生产责任意识。项目部组织人员每天分别对全线各个施工点进行24小时安全巡回检查，对安全隐患进行及时查处和限期整改。质量管理方面，项目部认真落实“三检制”，坚决杜绝技术差错，严把原材料进场关，对制梁、大桥承台和墩柱等作业做到内实外美。

近期，兰州市迎来降雪降温天气，但是西柳沟立交桥项目的施工现场，机械轰鸣，依然呈现出一番大干景象，项目全体参建者顶风冒雪默默奋战在施工一线。就像项目经理潘大林说的那样：能为公司荣誉而战，他们再苦再累也值！