日前，中国建筑工程总公司所属中建市政西北院完成的“立体极限围岩压力计算理论及在复杂地质条件下隧道施工的应用研究”项目经鉴定，达到国际先进水平。

该研究成果为国内首次研发，把隧道设计从经验类比的“可用解”提高到“优化解”。经分析测算，可优化设计效率，大大减小施工工序，可加速施工速度近1倍，平均节约混凝土约40%、节约钢材约50%、节约木材约90%、节约衬砌资金约25%。该成果曾运用于多个工程中，经过长达15—30年的时间检验，为隧道设计从经验类比到设计施工指导积累了经验。