2013年12月24日16时16分，随着南宁五象大桥6号主塔最后一节段混凝土浇注的顺利完成，大桥南岸5号、北岸6号高达120米的主塔全部顺利封顶。各级领导称赞中国铁建十八局集团为绿城添“美丽”，为“美丽南宁?模范工地”创建活动树立了样板。

广西壮族自治区副主席蓝天立在十八局集团五象大桥项目经理李勇、书记程光跃等陪同下视察工地

素有“绿城”之称的南宁满城皆绿，四季常青具有“青山环城、碧水绕城、绿树融城”的城市风格。邕江上的大桥，可谓一桥一景，五象大桥的建筑造型更是别具特色。五象大桥工程位于南宁五象新区，是连接五象核心区与柳沙片区、中心城区的一座重要桥梁。大桥全长887米，主桥长590米，桥面宽39米，双向6车道。桥型为双独柱塔双索面钢斜拉桥结构，塔高近120米，为南宁最高桥之一，斜拉索的布置如同一面竖琴，曲线优美。

南宁市副市长魏凤君与十八局集团华南区域指挥长宋鹤庆、二公司党委书记陈善富、项目经理李勇交流

独特的桥型科技含量高，施工工艺复杂。位于水中的两座主塔的施工是施工关键，具有深水、群桩、高塔、梁重、结构复杂、工期紧张的特点。项目部在中国铁建十八局集团二公司副总经理兼项目经理李勇、项目书记程光跃等带领下，发扬“铁兵”优良传统，快上场、快建家、快施工。他们坚持“新技术、新工艺、新材料、新设备”为大桥施工增添了亮点。为满足桩基及后续承台、主塔施工，他们通过科技攻关采取在主墩处搭设施工钢平台，并通过钢栈桥连接平台与陆地，钢承台施工采用锁扣钢管柱围堰的措施，使水中桩基和承台施工又好又快。主塔施工采用爬模技术，这也是当前高耸结构物施工中较先进的施工方法，它省去了大量的脚手架，具有快捷、轻巧、操作简单等优点。制约全桥进度和威胁全桥安全的江中桩基、超大深基在汛期前的2013年4月初提前一个月完工。另外高标号大体积混凝土温度控制防裂技术、新型工字梁模板等施工技术的创新，为大桥的建设提供了可靠的保障。业主给中国铁建十八局集团发去贺电，并授予“奋勇争先、迎难而上”锦旗，给予奖励，安全质量、施工进度、科技攻关等方面得到业主和南宁市领导高度评价。

十八局集团二公司执行董事、总经理张文卷（中）、五象大桥项目经理李勇（左）、项目书记程光跃（右）在现场办公

二公司副总经理兼项目经理李勇介绍，从主塔承台施工到主塔封顶，只用了10个月时间，大桥预计在2014年10月中国-东盟博览会前通车。

五象大桥施工现场

五象大桥效果图