12月28日上午，在强劲的机械轰鸣声，由中国铁建十六局集团五公司承建的廖坑隧道和双熄峰隧道正式破土动工，标志着南龙铁路4标项目在上场一月后率先展开施工大干。

南平至龙岩铁路扩能工程位于福建省的南平、三明和龙岩市境内，由中国铁建十六局集团承建的南龙铁路4标位于三明市境内，正线全长36.75公里，主要包括855米长特大桥1座、大桥9座共长2.215公里、隧道15座共长31.164公里等。该标段施工环境复杂、难点工程多，承建的大桥3次上跨既有鹰厦铁路、1次上跨205国道，三明南隧道下穿泉三高速公路，线路还与三明市鳞隐石林风景名胜区的缓冲区和贡川水源保护区较近，对路基、桥隧施工提出了较高的要求。

自11月28日上场以来，项目部以高起点、高标准、高速度、高质量的“四高精神”快速展开施工前准备工作。由该集团一公司、五公司组建的项目分部跑步进场，五公司分部于12月5日在全线第一家完成项目分部驻地建设，并率先完成拌合站建设。截止12月29日，4标全管区测量复测工作基本完成，中心试验室正在标定中，施工队伍和机械设备已陆续进场展开施工。