2013年12月29日，受北方强冷空气影响，山东省日照市沿海的最低气温降到-7度，为了确保铺架工期，在付疃河人海口不远处的付疃河特大桥上跨滨海路45+85+45m连续梁0#块作业面上，中国铁建二十三局集团中南项目部的广大建设者在副经理焦鹏飞的指导下冒着严寒灌注第二次混凝土。这次浇筑的是跨273墩的0#块，设计方量为460方。

图为付疃河特大桥上跨滨海路连续梁灌注混凝土场面

中南铁路付疃河特大桥于DK1273+300.49处上跨滨海路，桥址位于山东省日照市开发区蔡家滩村境内，该连续梁全长176m，与东西走向的滨海路的交角约为38°，滨海路宽25.0m。桥梁从滨海路的上部跨越，桥下净空7.69米，采用碗扣式满堂支架现浇法施工，跨路部分采用螺旋管加工字钢搭设门架。

据现场技术人员介绍：混凝土在冬期低温寒冷的环境下进行施工时，如养护不到位，极易发生各类安全质量事故。为了加强跨滨海路冬期施工安全质量管理工作，有效防范各类安全质量事故的发生，同时为了确保安全质量生产目标的实现，针对冬期施工安全质量工作重点，中南项目部对该座连续梁采用蒸气养护法进行混凝土养护。

据悉：该跨线桥的锅炉采用压力锅炉，锅炉的额定蒸发量为1t/h，蒸气温度70℃，蒸气压力为0.7MPa。蒸汽养护法是在混凝土模板外再设一层外套，其间通入蒸汽保证环境温度为20℃，具体方法为在蒸汽套内设通气主管，主管上设分管，分管直径50mm，在分管上每隔1.5m开一直径3～6mm的喷汽孔。管道保持一定坡度，以便冷凝水的排出。

在靠近连续梁不远处高耸的锅炉前，工人老徐哈着热气正不停地往炉膛里添加煤炭，煤炭燃烧产生的蒸气通过管道源源不断地送到盖布里对混凝土进行养护。中铁济南工程建设监理有限公司ZNTJ-16标组长袁喜平带领监理人员昼夜地对养护温度进行不间断的监控，他说：“这样的检查一直要持续到混凝土强度达标为止”。