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中铁二十一局三公司广大铁路祥云隧道平行导坑安全突破1000米

截止2013年12月30日,中铁21局集团3公司承建的云南广通至大理快速铁路祥云隧道平行导坑施工,安全顺利掘进1013米。

祥云隧道全长6940米,为双线曲线隧道。整条隧道位于弥渡断裂带上,围岩结构破碎,断层多,渗水、涌水量大,属于国家I级高风险隧道。为确保工期,加快主洞施工进度,根据设计要求,需在主洞右侧开凿一条平行导坑,以保证主洞施工的安全。如果平行导坑进度快,还可以增加主洞的工作面。

平行导坑自2013年3月开工建设以来,全体参建员工在项目经理杨广运、书记刘文阁的带领下,不畏艰险,苦战苦拼,克服了围岩类别低、地质构造破碎、渗水、涌水量大和泥夹层、大断层。他们还通过工前安全质量教育、施工方案调整、安全质量培训和加大安全管理等,确保了全体施工人员和施工机械设备的安全。在施工中,结合创先争优,平行导坑与主洞之间还展开了“比安全、比进度、比质量、比技术革新、比新工艺使用”的劳动竞赛活动,极大地激发了全员劳动积极性和创造性。他们自己研究探索的快速堵、排涌水法,有效保证了平行导坑在掘进施工中的围岩稳定,保障了职工人身安全和机械设备安全,从而实现了快速掘进、初期支护、仰拱浇筑和二次衬砌的及时跟进,为平行导坑快速施工和主洞的保安全、保质量、保工期奠定了基础。

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