12月30日10点28分，在现场施工人员的欢呼声中，苏州轨道交通4号线15标项目中铁七局“爱家7号”CTE6400型盾构机的刀盘缓缓转动，开始了苏州轨道交通4号线汽车客运站---庞金路站区间左线隧道的掘进施工。

苏州轨道交通4号线15标管段全长6.064公里，有两站两区间组成，其中：汽车客运站站-庞金路站区间左线长1430.416米，右线长1427.467米，埋深9.9m～18.1m下穿227省道、京杭大运河；中山路站-汽车客运站站区间左线长1615.638米，右线长1591.401米，区间埋深8.9m～19.2m，区间中段下穿行船河桥。

为了完成12月30日盾构始发节点目标任务，中铁七局三公司苏州轨道交通4号线15标标项目部全体员工强抢时间，狠抓进度，科学组织盾构组装调试，合理安排盾构井上、井下辅助设备吊装与土建施工交叉作业。同时，展开一系列保节点、年底实现三大目标（汽车客运站：盾构始发、主体结构封顶；庞金路站主体结构土方挖完）大战活动，促进了项目部各项施工任务协调发展，创造了“当年土建施工，当年盾构”的好成绩，为盾构的顺利始发掘进提供了有力的保障，最终确保了盾构机掘进的节点工期。