寒风刺骨滴水成冰、黄河上下顿失滔滔，在吕梁山区西北的黄土高原上，中铁十四局兴保铁路项目部400多名建设者冒着零下十几度的气温，钻桩、灌桩、浇筑承台、隧道开挖和衬砌……在7公里的战线上干得红红火火。

兴保铁路是民营企业投资、铁三院总承包的项目，也是中铁十四局二公司与铁三院建立合作关系的战略支点，管理模式新颖、跨度大、重难点工程多、安全质量风险高。受制于岚漪河特大桥变更设计、征地拆迁、地质情况复杂、兴县工业大道建设等影响，岚漪河特大桥、郑家塔隧道、瓦塘隧道和张家村隧道的工期尤其紧张。

项目经理宋铭涛指出，不进行冬季施工，“一桥三隧”都有可能成为通车的“拦路虎”，明确要求大桥施工要着眼于“抢”、隧道施工要着眼于“稳”。

项目部加大人力物力的投入，新进场隧道施工队伍一个、涵洞施工队伍一个、大桥施工队伍两个，新建拌和站一座、新进场旋挖钻机两台，新进场吊车、挖掘机、混凝土罐车等机械车辆8台。耗资50多万元为所有员工宿舍安装了暖气，所有拌合站都采取了加热保温措施。同时实行早例会制度、主管工程师日报制度、月度工程例会制度、项目主管巡查制度等，加大内部的沟通协调力度，及时解决施工中出现的问题。

参战员工按照项目部党委提出的“打响四季度攻坚战、立竿见影重塑形象”的号召，战白天斗黑夜，人停机不停，夜以继日地忘我拼搏，施工进度日新月异，在12月19日到12月25日的七天时间里，就完成施工产值535万元，受到了建设单位、监理单位和总包单位的一致赞扬。