日前，中铁二局林拉项目八一隧道二衬台车进洞，安全度过砂层段，预示着制约隧道进度的安全步距因素即将解除，为隧道全面展开施工奠定了基础。

公司林拉项目部承建的八一隧道按山岭区一级公路分离式断面设计，双向四车道，设计行车速度80km/h，隧道左洞长630米，右洞长575米，隧道净宽10.25米，净高5米，需架设4道支撑结构，分层开挖，分层支撑保护。由于路线所经区域极易发生地质灾害，隧道设计在地质勘探、调查资料方面，进行多方案的技术、经济比较，使方案符合安全、经济、适用、美观的要求。

当前，工程进入关键的攻坚阶段，隧道开挖的进度直接影响到通车目标的实现，项目部积极克服工期紧张，土方外运量较大，炸药审批难，地质情况差等困难，严格按照设计交底方案以及各种专项保护方案严抓管理、精心组织、合理安排施工。在本次二衬台车拼装、校验以及正式进洞时，项目安全总监、各技术负责人全程把控，监督施工作业人员严格按照规范设计要求执行，对台车拼装校验、调试到正式支模全程盯控，为全面完成主体工程建设目标提供有力保证。