由中铁航空港辽宁公司德大铁路项目部研发的钢桁梁高位拼装整体浮运转体架设施工工法，获得中国铁路总公司2011-2012年度铁路工程建设部级工法。这是辽宁公司今年继沈阳四环《提高转体桥转动系统安装精度》获得国家工程建设优秀质量QC小组二等奖之后，科研领域再次获得的一项重要成果。

该工法是中铁航空港辽宁公司在承担德大铁路跨小清河特大桥过程中研究应用的一项特色工法，工法采用钢桁梁高位拼装、整体浮运、转体架设，使得桥梁下部结构与梁部同步施工，打破了桥梁先施工下部结构再施工梁部的传统，缩短了工期；采用制式器材进行浮运船拼装，实现了安全、快速、周转频率高；避开主航道另辟码头进行钢桁梁高位拼装，规避了风险；采用地锚作为转体、浮运的动力，锚机设在浮运船上实现了平稳转体、前进、就位；利用潮涨潮落的自然规律为钢桁梁架设提供服务。

该技术达到了国内先进水平，解决了现场施工的安全、质量、效益、进度等各项难题，高效优质安全的完成了小清河特大桥钢桁梁的拼装架设施工，积累了丰富的施工经验，具有较为广阔的推广应用前景。