延伸希望
2013年的岁末向人们挥着手臂的时候，中铁二十三局二公司牡绥项目部对这一年有了更加深切的感受和认知。一年的风霜岁月、艰苦历程，辛苦和坚持、信念和执著，让人难以忘怀无限的欣慰。这沉甸甸收获的背后，凝聚着高铁建设者心血和汗水。
硕果累累战绩骄人捷报传
2013年该项目部捷报频传，工程质量和建设进度等多次受到各级领导的赞誉，随着本年度各个节点建设工期的如期完成，为2015年通车打下了坚实基础。
截至目前隧道工程完成8184.4成洞米，金家谷等4座隧道已经贯通；桥梁工程完成2484.12成桥米，架梁完成304片，25座涵洞、4座框构桥完工，2271.34米的湖北沟特大桥主体工程竣工，跨G10国道框构桥如期竣工通车，小绥芬河单双线特大桥连续梁顺利合龙，石砢砬等2座特大桥完成架梁；路基工程完成土石方273.19万立方米，区间路基土方完成总量91%；绥芬河火车站站房一期基础工程、北场21台位汽车吊车库等一批工程已经竣工，房建工程完成过半；路基附属完成3890延米。被业主誉为“东北第一墩”的小绥芬河特大桥18号墩台施工打造了质量亮点。信用评价屡创佳绩，二次创效成果颇丰；组建的本体架子队为确保节点工期凸显了脊梁作用。一年来工程质量、施工安全和建设工期顺利通过了中国铁路总公司的五次例行检查受到上级部门好评。党群工作在融入中展示了作为，亮点频现，牡绥好声音、传递正能量，对外报道突破千篇大关，持续提升了该项目部的知名度和影响力。
该项目部殊荣连连，再添“金色名片”。被业主推荐为2013年度火车头奖杯唯一候选单位，被提名为局集团工人先锋号标兵单位，先后荣获哈牡客专公司年度先进集体、局集团优秀团组织、公司先进党委、党风廉政建设先进单位。项目经理王利民获得中国铁建“十杰”青年殊荣。
捷报频传
严抓善管高铁建设再提速
项目部把确保工程的安全质量摆在最核心的位置，对安全质量隐患，采取“零容忍”的态度。
一年来，坚持实施责任追究和落实“可追溯”制度，充实完善安全质量管理制度22项；岗前安全知识培训2600余人次。开展安全大检查13次，对发现的320余项安全质量隐患，逐一整改销号。先后对存在安全质量隐患的施工队伍罚款50余万元，把风险防范管理贯穿于施工生产全过程。划定了14个重点工程，按管理、作业、设备、环境、人员五大类进行分类识别，共识别182个风险源，由项目领导、主管工程师、安质员等分工包保，确保了安全生产有序可控，持续稳定的目标。
项目部年初对全年施工生产任务进行了分类排队，倒排工期，制定了年度工作推进计划，实行了项目领导分专业包保。项目经理王利民率班子成员，长年奔波在施工现场，督促检查落实，根据施工生产需要，协调各方关系，及时调整施工队伍，优化资源配置和施工方案，做到每天一算账，每日一兑现，保证了各专业齐头并进、有序推进。
为了优质、高效、安全、环保地完成好年度投资计划，项目部组织开展了以比质量控制、创精品工程；比安全施工、创安全工程；比工期进度、创一流效率；比科技攻关、创技术进步；比文明施工、创文明工地为主要内容的“五比五创”重点工程劳动竞赛，日常跟踪考核评比，及时兑现奖惩，为保工期、保质量，保安全做出了积极贡献，受到广泛好评。
运筹帷幄
工程脊梁展现铁军新风采
牡绥铁路工程Ⅱ标段的2000多名高铁建设者吃苦耐劳、攻坚克难、甘于奉献，充分展示了新时代铁建人的风采。
年近六十岁的唐子龙，从三十多岁走出家乡，带领着村里的几十人，把精力和热血都献给了铁路建设事业，二分部管内的五个涵洞由他负责施工，他带领着工人们早晨四点半开始干活，晚上八九点才下工地，遇到混凝土浇筑，必须赶出来的时候，一天一夜都不下工地，提前一个多月完成了任务。深知这是连接中俄贸易的铁路通道，更觉责任重大，要把活干好，所以在施工的过程中，他们不仅赶工期，还要保质保量，让外国友人知道，咱们中国人干活是好样的。
戴着眼镜，看起来斯斯文文的二分部总工程师程磊，干起工作却生龙活虎，工程人不言苦、不怕累、讲效率、肯奉献的精神，在他身上表现得淋漓尽致。每次隧道工程迎检时他都盯在现场督办，带领技术人员共同上手。随着管内隧道工程的贯通，程磊又接管了部分桥涵施工任务，为了不受制于外包队伍，保证工程顺利推进，他积极主动配合分部经理，组建了项目部第一支本体队伍的桥涵综合架子队。在小绥芬河单、双线特大桥施工中，他与各班组签订施工责任状，掀起施工会战高潮。为保证施工进度，他每天驻扎在现场，在高强度的连续作业中，根据现场实际情况研究施工方案，调配机械及模板等周转料，加大机械的使用率，加快模板的周转速度。仅6个月就完成钻孔桩33根，基础18个，墩身13个，超过该桥前一年的工程量，实现了时间和任务双过半。
回首过去，平添了牡绥铁路建设者们内心的喜悦和自豪，他们共同走过了精彩、难忘的攻坚之年！关山飞渡，战鼓声急。他们决心乘势而上，以踏石留印的务实作风，以掷地有声的庄严承诺，铸就牡绥高铁建设2014年的新辉煌。