抓好经营，区域先行。中国铁建十八局集团贯彻落实中国铁建区域经营“六给两要”相关要求，在集团董事长、党委书记郝趁义、总经理彭仕国带领下，成立了中南、西南、华东、华北、华南、东北、西北、新疆等八大区域指挥部，坚持“诚信服务，站稳市场；品牌建设，巩固市场；内外合作，补充市场”理念，“精”营升级，仅去年一、二次经营突破500亿元。

完善网点促转型。各区域指挥部相继与区域内的铁路局、客专公司、住建部门等建立深厚的友谊，并密切与中国铁建联系，推动项目转型。比如西南区域在集团副总经理邓勇等带领下，积极对接中国铁建在贵阳首个BT项目、贵阳市北二环工程，全线头号重难点工程偏坡隧道仅用12个月就安全优质的贯通，竖起“金招牌”。六盘水市红桥西路和贵州省平坝至贵阳城市快速干道项目实践“资本经营+施工经营”模式，以小投资撬动了大市场。西南区域在三年多的时间里，累计完成经营承揽突破300亿。

强化在建促承揽。在华北区域，该集团瞄准中新天津生态城广阔市场，在承揽到中生大道跨蓟运河故道桥后，作为窗口工程打造，先后荣获中国市政金杯示范工程奖、国优。招牌引领，他们又承揽到经六路蓟运河故道桥项目等20多个项目。华北区域去年经营承揽突破100亿。在西南区域，他们担负渝利铁路五标，通过科学组织，多次信誉评价名列榜首。“品牌”效应，他们接连中标云桂铁路、渝黔、三南等铁路项目。

巩固阵地拓领域。中国铁建十八局集团各区域瞄准“高大难尖”工程站领新高地。西南区域凭“桥牌”一举拿下云桂铁路南盘江特大桥，这是目前世界上客货共线的高速铁路中，最大跨度的劲性骨架钢筋混凝土拱桥。华南区域还中标孕育近10项国际、国内创新技术的世界跨海第一长桥——港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道。他们还凭“桥技”承揽到南宁五象大桥，从主塔承台施工到主塔封顶，只用了10个月时间，一桥赢来多桥开，他们先后中标五象大桥二期、良庆大桥工程，实现滚动发展。