2014年1月13日晚11点，一片24米T梁在震天的礼炮声中平稳准确落入指定位置，至此，中铁八局贵广引入贵阳枢纽工程区间架梁任务圆满完成。

本次架设完毕的贵阳客站至新建贵阳北站，全长8KM，需架设32米T梁154.5孔，24米T梁28孔，共计182.5孔。由于本次施工的贵广引入贵阳枢纽工程临近既有线且有长达7km的24‰大坡道，运架梁安全风险极大。为确保架梁工作万无一失，贵阳指挥部在项目部进场后便组织有针对性的施工调查，牵头制订并完善了一系列大坡道运架梁规章管理制度及施工工艺，完善了各个配合单位相关手续，并专门成立了铺架施工领导小组和铺架现场督导组，迅速组织相应机具、设备、人员、物资进场，于2013年11月6日正式开始了运架施工。

铺架项目分部在施工期间相继克服了线下消缺施工影响、既有线运梁、跨既有线架梁、跨市区多条市政主干道、低温雨雪天气等一系列的困难，精心组织、严密安排，从机械、安全等多方面采取措施，细化每一道施工工序，多措并举，为架梁施工保驾护航，最终圆满完成了贵广引入贵阳枢纽工程区间架梁任务。