元月14日上午，由河南城际铁路有限公司、北京华铁监理公司组成的河南城际铁路郑机城际铁路样板工程评审小组，在集团公司郑机指挥长李红星等领导的带领下，对中国铁建中铁十五局集团四公司承建的郑机城际铁路跨四港联动大道门式框架墩工程安全、质量、内业资料以及文明施工情况进行了检查，综合评比取得了97分的好成绩。

郑机城际铁路跨四港联动大道门式墩工程，是集团公司郑机指挥部确定的样板工程创建重点项目。四公司郑机项目部样板工程创建以来，在混凝土拌和站被评为“项目样板示范工程”后，高度重视施工现场样板工程创建工作，不断夯实安全基础，以安全质量“样板”引路，全面开展样板工程管理。

一是创优抓源头——质量。成立了以项目经理、总工程师为组长的安全、质量管理领导小组，对安全质量实行全方位、全过程、多层次的动态管理，层层落实安全质量责任制，做到分工明确，责任落实到人。并根据该工程的具体情况与工程特点，制定了相应创优规划与措施，成立了创优领导小组，采取样板引路，以点带面，实现项目全面创优。

二是创优抓源头——安全。建立各级管理人员安全生产责任制，签订安全风险责任状，将责任落到实处；其次将日常安全基础管理考核纳入责任人的考核，强化过程管理；严格要求安全措施编制，针对门式框架墩在进入机场的主干道施工，车流量大危险性大，主体完成后要进行二次张拉的特殊情况，项目部编制专项施工安全技术方案及安全施工措施，确保在施工生产过程中避免发生交通、人身伤亡、机械事故。严查安全隐患。每天由安质部进行一次现场进行安全大检查，对重点部位的安全隐患进行彻底检查，防范遏制事故发生，对检查中发现安全隐患的，绝不姑息纵容，下发整改通知单，要求施工班组及时整改，并按照安全相关制度给予一定处罚，防止各类重大事故发生，从而为施工提供可靠的安全保障。

三是创优抓源头——材料。严把材料进场。在材料质量控制方面严把质量标准，材料抽样、试验方式和施工要求。材料到货后应及时开箱检验、不合要求，及时更换或退货，严禁不合格材料进场。

四是创优抓源头——管理。进入施工现场，有醒目的警示宣传标语、规范的安全通道，摆放整齐的成品材料；规范的标识，“五牌一图”、公告牌、塔吊设备等设施标识规范齐全，以强烈的视觉冲击力，有力地彰显了“中国铁建十五局”品牌。

通过开展创优活动，四公司郑机项目部在继“混凝土拌和站被评为项目样板示范工程”后，1月14日，经评审组对跨四港联动大道门式框架墩项目现场检查及资料检查，综合评比取得了97分的好成绩，实现了再创郑机城际铁路跨四港联动大道门式框架墩“样板示范工程”的目标。