1月18日，由中铁四局二公司成贵铁路二分部承建的成贵铁路I标段大渡河特大桥成功灌注第一根钻孔桩。标志着中铁四局在成贵铁路全线再次实现了率先开工的计划目标。

大渡河特大桥是中铁四局承建管段内7座重点控制特大桥之一，设计全长8981.4m,254墩,2台。

该桥跨青衣江、大渡河，地质条件差，特殊孔跨多，此次灌注的144#墩12#桩基位于安谷水电站尾水渠附近，基础施工受季节水位影响大。经理部自进点以来，克服了施工环境复杂、征拆任务繁重、协调难度大、安全质量卡控因素多、工期紧、资金紧张等困难，层层分解施工任务，严格执行标准化施工。经理部成立了现场施工领导小组，明确人员分工，落实领导带班、技术员旁站制度，切实做好各项准备工作，并针对施工过程中可能出现的问题制定了详细的预案。保障了成贵铁路全线第一根钻孔桩的顺利浇筑，为下一步的工程进展奠定了坚实的基础。

据悉，成贵铁路的修建，将构建我国西部地区快速客运骨干网和西南至华南沿海及湘闽赣浙地区区际快速客运通道。