南方公司副总经理、项目经理王培雄亲自作第一杆工前安全讲话

1月22日，迎着初升的太阳，随着脆密的鞭炮声，中国铁建电气化局集有限公司贵广铁路四电工程指挥部，在旗下南方公司施工管区的肇庆——广州南站区间DK754+305处，拉开接触网实质性施工序幕。

贵广客专北起贵阳北南至广州南站，沿线经贵州黔南布依族苗族自治州，广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州南站，全长856.9正线公里，是西北、西南连接珠三角的客专通道，预计2014年年底建成通车，届时贵阳至广州的列车运行时间将由现在的21小时左右缩短至4小时以内，为在西北、西南和华南各省会城市间形成一条便捷的快速铁路通道，对完善路网布局、优化路网结构，增加西北、西南至珠三角经济发达地区运输径路灵活性，对西南地区经济发展和便民服务有着重大意义。

按照铁总计划安排，贵广客专联调联试按照“三点一线”目标进行，即：贵阳北——桂林、桂林——肇庆、肇庆——广州南三段，分别计划于8月1日、9月1日、11月1日开始联调联试，12月底全线达到试运行条件。

中国铁建电气化局与中铁十二局联合体担负贵广客专站后二标（GGZH-2)广州南接口“四电”工程施工，全长553正线公里，中除中铁十二局联合体负责DK276—DK380约104公里外，余下约450正线公里分别由三个子公司分段同步施工，其中中国铁建电气化局集团南方公司复杂肇庆——广州南四线并行区段，包括佛山西站、广州南站枢纽“四电”工程施工。此次南方公司接触网支柱组立，属该指挥部管辖内三个施工段第一杆，必将掀起整个管段的施工竞赛热潮，为满足铁总下达的“三点一线”联调联试时间节点，起到积极地推动作用。