“2013年，我们技术创新成果丰硕，一是科技奖励获奖数相当于前4年的总和，二是工法开发创历史新高。”中国铁建十六局集团科研技术部部长黄立新高兴地说。

2013年，中国铁建十六局集团围绕企业生产经营目标，着力增强创新驱动发展新动力，不但开发新产品163项,新产品产值率达 61.2%，而且获得了数十项国家级、省部级等奖励，其中深圳地铁3152标工程获中国土木工程詹天佑奖，“海底隧道钻爆法安全施工关键技术研究及应用”获北京市科学技术奖二等奖，“既有高速公路2扩4特大跨径超小净距隧道CD工法施工技术研究”获福建省科学技术奖。

知识产权工作有进步。2013年该集团申请专利42项, 获授权专利49项, 其中发明专利5项，获得软件著作权3项；完成工法开发59项，其中国家级工法5项，部级工法4项。截至2013年底，该集团累计拥有专利112项,其中发明专利36项, 累计获得软件著作权14项。

他们依托重难点工程积极开展科研攻关工作。在平均海拔3600米的青藏铁路西格二线关角隧道，他们针对长距离浅埋河谷段、断层破碎带、高压富水段、高原隧道长距离通风排烟、大水量长距离反坡排水等难题开展科技攻关，已发表优秀论文5篇，取得6项专利，“高原特长隧道不良地质段关键施工技术研究”获得中国施工企业管理协会科技进步一等奖。南宁外环大冲邕江特大桥项目已发表论文1篇，

取得2项专利；成渝客专资阳沱江多线特大桥项目已发表论文5篇，取得2项专利。

此外，该集团技术中心2012年底通过国家认定，于2013年顺利通过评价考核。该集团技术创新带头人、副总经理、总工程师马栋还入选2013年度“百千万人才工程”国家级人选，同时被授予“国家有突出贡献中青年专家”荣誉称号。