正当千家万户正在欢度新春佳节之际，在湘潭至韶山区间的长昆客专铁路线上，随着恒张力放线车成功架设1.3公里接触线，标志着长昆客专电气化建设全面展开。

由总部驻武汉的中铁电气化局二公司负责承建的长昆客专湖南段系统集成工程2013年10月开工建设，他们快马加鞭完成下部作业后，春节前后全线进入了电气化决战攻坚阶段。

接触线架设是长昆客专湖南段电气化施工的关键步骤。为确保实现高铁工程质量的高标准和精确度，中铁电气化集团二公司长昆铁路客运专线项目部全面推行首件示范、样板引路。此次导线架设作业前，项目部工程、安质等相关部门合理安排架设车辆，积极与建设单位、车站联系封闭点，研究制定了周密的架设方案，针对放线过程中存在的各种不确定性因素采取应对预案，并加强重点环节、工序的安全把控，确保首条接触网导线架设的圆满成功，实现马年长昆客专湖南段系统工程建设“开门红”。

长昆客运专线是我国“四纵四横”客运专线网的重要组成部分，系沪昆客运专线西段（长沙—昆明段），位于湖南、贵州和云南境内，在湖南境内设长沙南、湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化北8座车站，计408公里，预计2014年6月15日达到送电开通条件。建成运营后，长昆区段列车最高时速350公里，长沙到昆明运行最短时间缩短至约4小时。