2013年1月30日，当人们都沉浸在过年喜庆氛围中，二十一局一公司海南西环铁路XHZQ-2标项目部的干部职工于当日上午，为抢通项目部管段被文澜河隔断的最后2公里施工区段施工栈桥而欢呼雀跃，为下一步施工和保证全标段按期拉通铺平道路。

项目部管段全长24.4公里，主要工程量为4座特大桥、17座大中桥、框架桥，48座涵洞，钻孔桩1672根，挖桩23根，桥涵混凝土56981立方，路基附属工程混凝土164641.2立方，软基处理CFG桩5546根，水泥搅拌桩17330根，开工日期2013年9月29日，合同竣工日期2015年12月30日。

12月底，根据集团公司海南西环铁路XHZQ-2标项目经理部的要求，结合项目部管段工程整体进展情况，认为被文澜河隔断的最后2公里施工区段将是影响后续施工的主要障碍，必须在除夕前抢通跨文澜河施工栈桥，否则将影响全线的施工进度。项目部领导班子根据这种情况，紧急调集10台各种施工机械和40余人的施工队伍，迅速制定施工方案和完成前期测量工作，于1月10日开始紧张施工。项目部采用施工人员24小时两班倒，人员轮班，机械不停，昼夜加班施工，采用先打管桩、后铺工字钢、贝雷梁片的方法，不断向前延伸施工栈桥。全体施工人员连续奋战20天，完成了22根深水管桩、138米施工栈桥的施工任务，按照集团公司海南西环铁路XHZQ-2标项目经理部的要求，于2013年1月30日顺利完成施工栈桥施工，最后2公里区段各项施工已全面展开，受到上级领导一致好评。