2月18日凌晨3点，正逢贺州梅雨季节，虽然立春时节已到，可是严冬的霜寒依旧。然而，公司贺州铺轨基地却哨音震震、号角声声，一派热火朝天、井然有序的施工场景。贺州铺轨基地益湛铁路接入210-12道岔既有线施工在这里紧锣密鼓地进行。

公司贺州铺轨基地承担新建贵广铁路161.675公里单线铺轨工作，其中贺州车站工程中，根据设计要求需要在益湛铁路接入202-12、204-12、210-12、260-9共4个道岔。

此次既有线施工从2月18日凌晨1点30分至3点30分为准备阶段，3点30分至7点30分为封锁线路施工阶段。170多名施工作业人员在桂林工务段、柳州电务段、梧州车务段、柳州供电、柳州机务、调度等多个铁路设备管理单位的配合下，严格按照线路封锁施工工艺流程：封锁Ⅱ-3（Ⅱ-2）道---解龙口---移出钢轨---移出枕木---扒除道碴到岔枕底30mm---预铺道岔横向滑移至设计位置---岔前、岔后连接钢轨及连接扣件---回填道碴---恢复线路---连接轨道电路---检查线路---开通线路。于7点25分提前开通运营该组道岔，从而标志着首次驳接施工顺利完成。

为确保此次既有线施工的圆满完成，项目部高度重视、迅速成立了专项工作领导小组，多次召开专题会议研究决定施工组织方案，并从施技科、安质科、调度、铺轨工班等科室调集精兵强将进行了专业的准备工作。施工中，公司副总工程师吴均平、项目经理刘雷等主要领导蹲点现场落实安全保障措施，确保了此次施工的安全有序完成。