春节后，福建福平铁路有限责任公司、三明市铁路建设指挥部、永安市铁路建设指挥部先后到中铁十一局承建的改建铁路南平至龙岩线扩能改造NLZQ-5标施工现场进行节后复工检查，他们通过踏勘项目部、分部驻地建设，拌合站建设、试验室建设、便道修筑、先行开工点等情况，表示非常满意。对项目部的标准化建设给与肯定和好评，一致认为：中铁十一局前期准备工作标准高、进展快，现场有条不紊，整齐有序，展示了国有大型企业的风范。

公司策划组在项目不会议室召开组织策划交底会

项目经理王强向福平公司领导介绍隧道施工情况

根据项目部工期安排，计划春节期间拌和站不停工，为确保留守工人有活干，年前项目部加班加点加快拌和站建设，可在1月28日在报批供电时，由于相关手续不完善，不能送电，春节临近，工人又买不到票回家.永安市副书记、铁路建设指挥部总指挥陈胜智在得知这一消息后，心急如焚，亲自找市供电局协调，于1月29日为拌和站送上了电，不仅让工人在工地度过愉快的春节，而且工地初二恢复施工，全力保障国家重点工程建设。2月18日，在永安市铁路建设指挥部每月主持的征拆工作联席会上，常务副指挥吴尊国对中铁十一局前期工作给予了充分肯定，希望保持良好势头，再接再厉，加强沟通，密切配合，确保南龙铁路项目顺利推进。

三明市电视台记者在现场采访南龙铁路情况

永安市铁办征迁科科长许有淼带领国土、林业及乡镇铁办负责人现场办公

控制工程南戴云山隧道进洞施工

项目自去年12月进场以来，在乡镇、街办、市铁办的大力支持下积极开展征地协调工作。截止目前，项目部及所属四个分部、10个架子队均已完成建家安家工作，具备办公生活条件,基本完成主便道、拌和站的征地工作，弃土、弃渣场正在丈量，红线交地28公里，约200余亩，控制工程南戴云山隧道进口、1#及2#斜井均已进洞施工，其他7个隧道正在进行场地布置临建施工及边仰坡施工,路基、桩基施工班组正在陆续进场。