2月8日晚，中铁四局装饰公司合福铁路项目部会议室灯火通明，向全体员工传达当天下午局工指召开的“无砟轨道推进会”会议精神，做到超前谋划，坚定信心打好无砟轨道施工攻坚战。

2013年，该项目部按照局工指的安排，在DK27+537左侧建设了一处线外无砟轨道揭板试验场，承担起了无砟轨道揭板试验段施工的重任。线外试验段验证了乳化沥青砂浆的配合比、砂浆搅拌及灌注工艺是否可行，各工序施工工艺能否应用于线上工程中，形成一套可行的无砟轨道铺设、精调、乳化沥青砂浆配置及灌注施工工艺。无砟轨道首件工程青阳山特大桥底座板，于10月16日顺利通过了铁四院监理联合体HFJL-1标项目部和局经理部专家组的验收，起到了先导段排头兵作用，为合福铁路站前一标无砟轨道施工打下了坚实基础。为此京福铁路公司在年底对项目部给予全线B级通报表扬，奖励人民币20万元，嘉奖项目部对合福铁路无砟轨道揭板试验做出的努力和贡献。

在前期取得良好业绩的基础上，项目部乘势而为，根据局工指制定的管段内无砟轨道施工节点和奖罚措施，结合管段工程的施工特点、难点和重点，分析了劳务队伍的选择和进场时间、现场管理人员的分布和管控、机械设备以及操作人员的数量，进一步细化了施工方案和工序工艺，明确了管理区域和责任目标，制订了劳务队伍和各类机械设备的考核标准，为全面展开无砟轨道施工打下了基础。