2月20日，中国铁建中铁十五局集团四公司渝黔铁路项目老周岩隧道二衬台车正式进洞，标志着二次衬砌施工全面展开。

据了解，老周岩隧道属高风险、高瓦斯隧道，瓦斯绝对涌出量平均值3.03m3/min，设平导有轨运输，起讫里程为D2K88+468～D2K92+239。其中，Ⅲ级围岩3142m，采用台阶法开挖；Ⅳ级围岩405m，采用台阶法（临时仰拱）法开挖；Ⅴ级围岩224m，采用大拱脚台阶法开挖。由于单口掘进3771米的老周岩隧道为高瓦斯隧道，二衬施工前，项目进行了瓦斯自动监测系统安装，以保障施工生产安全可控。

为确保老周岩隧道二衬施工顺利展开，项目部领导多次召开专题会议，为加快进度扫清各项障碍，并要求相关技术人员在施工过程中做到以下几点：一是盯紧现场，及时掌握第一手资料；二是在具体施工过程中,动态管理，适时调整，满足施工进度要求；三是抓好现场施工动员工作，明确进度目标，营造劳动氛围。四是做好考核登记工作，明确各岗位的职责和工作目标，做到职责清晰、目标明确，对照每周、每月、季度、年度节点目标，按期考核奖罚。

目前，老周岩隧道已进洞117米，陈家坡隧道进洞275米，各项工作正有序展开。