2月18日，随着牡绥铁路新穆棱站场18号道岔的铺设，牡绥铁路扩能改造工程二标段复工的序幕拉开。

今年是牡绥铁路建设向2015年末开通运营目标挺进的的决战之年，工期紧迫、任务繁重、压力重重。承担施工任务的中铁二十三局二公司牡绥项目部，不等不靠、超前谋划、明确重点、落实责任。连日来，项目经理王利民、党委书记刘树芳分别带队，对标段内制约全线工期的重难点专业进行全面踏查，逐项优化施组，制定了切实可行的推进计划和严格的包保措施，当场研究具体实施方案。提出了“突出抓管理、重点保工期”的整体工作思路。以铺轨架梁为主线，其他各专业齐头并进，确保实现节点工期；加大安全质量管控力度，落实逐级负责制，守土有责，确保安全质量形势持续稳定；牢牢把握信用评价的过程控制，加大日常监督检查考核力度，确保信评再创佳绩。举全员之力，为企业的信誉和生存而战，完成建设任务不打折，实现节点工期不含糊。

牡绥铁路二标段今年将完成170公里的铺轨任务，难度之大、任务之重前所未有，背水一战迫在眉睫。该项目部周密部署、统筹安排、抢前抓早，以铺轨为突破口吹响了复工集结号。2月23日8点50分，笔者在牡绥铁路新穆棱站场看到伴着隆隆的机械轰鸣，在人工的配合下吊车在倒运钢轨及道岔配件，铲运机往返穿梭平整道砟，30多名工人正在紧张有序铺设钢轨和组装道岔，忙得工人却大汗淋漓。

线路班工长李呈祥介绍，他们早6点上班，中午只有1个小时的吃饭时间，每天施工10个多小时，为了抢工期大家无怨无悔。笔者在采访中发现，工人们也会忙中找乐，开个玩笑，互相调侃，时常发出爽朗的大笑声。工人小李说：“在这里工作本就辛苦，如果自己再不找点乐子，那工作还有什么乐趣。”

据悉，目前该项目部正在全面开展设备整修、人员培训、施工调查等各项准备工作，随着气温的逐渐回暖其他专业3月初将陆续开工。