2月26日，中交集团二航局中标新建上海至南通铁路沪通长江大桥HTQ-1标，中标金额39.9亿元，工期1521天。

沪通长江大桥是沪通铁路的控制性工程，全长约11公里，采用公铁两用、双塔斜拉桥施工，主跨1092米，比此前的世界第一斜拉桥苏通大桥主跨长4米，具有“一高、二大、三新”的特点。一高即主塔高：大桥主塔高325米，为世界最高公铁两用斜拉桥主塔；二大即大跨度和大体积：大桥主跨1092米，建成后将是世界最大跨度公铁两用斜拉桥，专用航道桥主跨336米，是目前世界上同类型结构中最大跨度的公铁两用钢拱桥，大桥沉井基础是目前世界上规模最大的深水沉井基础；三新即结构新、装备新、材料新。建成后将成为世界上首座超千米跨径的公铁两用桥梁。

大桥分两个标段进行投资建设，二航局承接的HTQ-1标长约5公里，包括北岸引桥、北岸跨大堤2×112米钢桁梁、主跨336米的专用航道桥、跨横港沙21×112米简支钢桁简支梁桥的主体及附属设施工程。

该大桥的建设，将成为沿海重要的铁路、公路过江通道，对尽快实现沿海铁路全线贯通，进一步完善区域交通运输结构，提高过江通道运输能力，促进长三角社会经济一体化具有重要意义。