2月28日，中国铁建中铁十五局集团四公司南京青奥轴线地下工程项目铺装层、防撞墙全面竣工，历时百余天，顺利完成施工节点任务。

四公司承建的青奥轴线地下工程J2-J4区自2012年5月29日开工以来，经过项目全体人员的艰苦奋战，2013年10月22日主体隧道顺利封顶。随后,进入紧张的铺装层和防撞墙施工，2月28日，主体J2-J4区、匝道(C、D、E、H)的铺装层45171平米，防撞墙6361延米全面竣工。

据负责铺装层和防撞墙施工的技术人员介绍，青奥轴线地下工程坚决贯彻“项目管理系统化、施工现场标准化、施工工艺规范化”的理念和“安全文明、过程有序、工艺规范、投资可控、品质优异”的建设管理目标,冬季保证施工措施：一是模板拆除的施工技术措施,根据结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除，在进行防撞护栏模板拆除时禁止对模板进行撬砸防止模板变形；二是混凝土养护的措施，用蓄热法养护混凝土，冬季施工主要采用棉被覆盖的方法，蓄热方法应根据环境条件，经过计算在能确保结构物不受冻害的条件下采用；三是砼浇筑施工采取加速混凝土硬化和降低混凝土冻结温度的措施，混凝土采用较小的水灰比，对容易冷却的部位，应特别加强保温，不应往混凝土和覆盖物上洒水。尤其是在质量管理上，铺装层和防撞墙的施工延续了隧道主体“做南京最好的隧道”的承诺，工程质量要全部达到国家所有现行的验收标准，为争创国家级优质工程的宏伟目标锦上添花。