“遮板安装由架子一队桥面系队伍安装，以提高后续桥面系施工进度”，二十局青荣城际铁路指挥部指挥长李福献在3月2日召开的月度生产例会上宣布。会议现场办公，这是进入2014年以来，青荣城际铁路项目改进工作作风，提高执行力的一个缩影。

2014年是青荣成铁路指挥部的通车年。面临着后门关闭的严峻形势，青荣指挥部从早点名，现场办公等方面加强作风建设，促进施工生产顺利进行。

坚持早点名制度。每天早餐后，全体管理人员整齐的排成队伍在办公楼一楼大厅等候点名。主管领导利用早点名安排部署当天工作任务，及时传达上级有关会议、文件精神。上场三年来，青荣城际铁路全员严格遵守早点名制度，领导干部毫不例外。

现场办公解决问题。针对今年的架梁以及铺轨等施工任务，指挥部成立了铺轨、无砟轨道等7个领导小组，分别由指挥部班子成员挂帅。各级领导干部带头，以身作则，当好表率，深入一线，到现场解决问题，做到了工作岗位在现场，问题发现在现场，解决在现场。2月份复工以来，有效解决了梁场地泵、56m混凝土泵车、蓝烟线迁改等多项制约工程施工的关键问题。

服务到位及时反馈。对于各单位提出的问题，在周日下午领导干部联席会上研究讨论，在周日晚上例会上通报，要求做到件件有回音、件件有办法、件件有措施、件件有落实。目前针对各单位提出的遮板安装队伍选择、泵车设备租赁、蓝烟线改造等9个问题，已初步制定了整改措施以及解决方案，并及时反馈给各单位，着力解决影响施工生产的制约问题。

日前，乘势公司四会春风，各单位配足资源，上足劳力，全面掀起了施工大干高潮，二项目部箱梁、T梁并驾齐驱共同架设跨外夹河特大桥，一项目部肖灵夼中桥箱梁架设完毕，正在着手架设III标111片箱梁。