3月4日，京秦高速、塘承、112线2014年开复工动员大会，中国铁建十三局集团钢结构公司京秦高速公路三标项目部受到业主和监理单位通报表彰。  

大会现场

钢结构公司（北）京秦（皇岛）高速公路三标项目部承建的工程，主要是跨102国道和跨京哈铁路立交，线路总长度1344.43米，共42跨，分左右两幅，单幅桥梁标准宽度16.5米，左、右幅净距为1米，桥梁全宽为34米，设计时速为120km/h。该桥上部结构引桥采用先简支后连续的预应力小箱梁，1.6米高预制梁60孔，每孔5片计300片，1.8米高预制梁10孔，每孔5片计50片，预制小箱梁总计350片。上跨京哈铁路主桥为连续两个68米T型刚构，转体长度为120米，转动角度为49度，转体重量为9600吨。  

监理单位下发的复工表扬通报

项目于2013年8月初开工以来，无论是在桩基础开挖还是在梁场建设当中，多次受到干扰和阻挠。对此，项目经理于峥没有被困难吓倒，而是激流勇进，勇于亮剑，敢于担当。积极想办法加大征地拆迁工作力度，并安排一名副经理专门负责对外协调和征地拆迁工作。与此同时，采取积极得力措施，加紧预制梁场的建设。从而，使梁场建设取得了显著成效，成为全线亮点。

春节过后，钢结构公司京秦三标项目部迅速组织所有人员归队，不等不靠，精心组织，合理安排，积极想办法并采取得力措施组织复工，经过暂短几天的准备，在京秦高速公路全线率先开始复工，桩基础开挖、承台开挖已迅速开始施工。

这次业主召开开复工动员大会，会场确定在十三局集团钢结构公司京秦高速公路三标项目部召开，一是钢结构公司京秦高速公路三标项目部梁场建设在全线是个亮点；二是钢结构公司京秦高速公路三标项目部，复工迅速，行动快。

参加京秦高速公路、塘承二线、112线建设的30多个单位的领导以及业主单位领导，共计106人参加了会议，钢结构公司总经济师王晶龙代表十三局集团参加了大会。大会主要议程是进行2014年开复工总动员。会上，业主领导马向东作了动员讲话，施工单位代表先后在大会上表态发言。