3月4日21时48分，中国铁建十三局集团福平铁路项目马耳山大桥6-1号桩基顺利灌注，标志着该桥进入正式施工阶段。这也是福平铁路全线完成的首根桥梁桩基施工。  

马耳山大桥6-1号桩基灌注施工

此次开工的马耳山大桥，中心里程DK76+381.6，位于平潭县苏澳镇，全长389.72米，设计钻孔桩117根，墩台11个，承台2个。6-1号钻孔桩桩径1.25米，桩长7米，该工程主要特点：线路所处区域场地狭小，交通运输以水运为主；施工机械投入大，有效作业时间短；临时设施众多，淡水资源缺乏。

自进场以来，全体参建人员认真践行姜董事长提出的“四快”要求和梁书记提出的“四个文明”规范，以“四个进一步”理念为先，发扬“三争”精神，积极开展前期工作，在征地拆迁困难的情况下，不等不靠，主动出击，加强与业主和地方政府的沟通，优质高效的完成了驻地、码头、钢筋加工场以及马耳山大桥、福厝岭大桥的开工建设工作。在各级领导的亲切关怀和大力支持下，项目迎难而上，攻坚克难，“见缝插针”，努力开辟可开工工点。

经过方案研讨会、技术交流、人员培训等前期精心准备，3月4日21时马耳山大桥6-1号桩正式开注混凝土，施工现场机器轰鸣，技术、施工人员各司其职，忙碌而又井然有序，呈现出一片繁忙景象。 经过近一个小时的奋战，首根桩基浇筑成功，为大干正式开展拉开了序幕。