十四局集团五公司青荣项目部的施工现场一片忙碌，架桥队人员正在紧张的作业，准备第197片T梁的架设。大家虽然都是忙忙碌碌的，但是脸上都带着一种喜悦。后来经架梁队队长石松停的介绍，方才得知自3月3号以来，仅仅用了三天时间，青荣项目部就已经架设了14片T梁，目前正在架设的正是第15片。

200T吊车正在将T梁送上桥面

架桥机正在进行架梁作业

青荣城际铁路项目由于受线下征地拆迁工作的影响，严重制约了施工进度。十四局集团五公司青荣项目部即墨制梁场的员工们日夜奋战，打出的梁却只能摆放在梁场，英雄无用武之地也。自2013年7月开始架梁，受运输条件及场地等外界条件限制，架梁作业一直依靠龙门吊和吊车进行，最快一天才能架设2片梁，严重的制约了项目的施工进度和打击了项目部全体参战员工的积极性。

连成线的桥墩

龙门吊将T梁提上桥面

项目经理郭广山、项目书记王正华为此，多次积极与各部门联系，并组织项目部技术骨干进行会议商讨，最终决定，在T梁架梁通道无法按期打通，且墩柱施工已连成线的情况，项目部变更T梁运架方案，经多次论证，最终将T梁原铁路运输、公铁两用架桥机架梁方案，变更为公路运输、公铁两用架桥机（或龙门吊）及汽车吊多种方式架梁的方案。

目前，十四局集团五公司青荣项目部全体职工以高昂的斗志和务实的态度投入到轰轰烈烈，为实现2014年底济南方向开通目标，确保T梁架设按期完成而奋斗。