成事在人，谋事在天。经过两个多月的精心准备、合理安排，3月6日上午10点10分，在喜庆的鞭炮声中，贵阳地铁一号线第二工作段小关1号隧道实现进洞施工。

贵阳地铁一号线第二工作段项目部全长3297.205m，起始里程为贵阳北站（YCK12+999.525）-小关4号桥起点（YCK16+296.73），其中，路基共有7段长度180.61m、桥梁3座合计625.12m、隧道4座合计2491.475m，无车站。按照公司调度中心下达的《施工组织策划书》，要求小关1号隧道于2014年3月20日实现进洞施工。结合项目部实际施工生产进度，小关1号隧道进洞比原计划提前了11天。

项目部自2013年10月19日上场以来，始终秉持“跑步式”前进、“闪电般”建家安家的思路，着实打牢前期临建基础，为迅速展开施工工作面做足充分准备。首先，项目部建家安家快，领导班子、部室人员迅速到位，各项管理制度及时上墙，项目企业文化建设氛围浓厚，后勤保障得到有效落实；其次，项目经理王坤、总工程师黄维民积极组织技术人员对现场进行认真地踏勘，并结合《施工组织策划书》的内容，通过召开专题会，优化施工组织方案，研究并制定阶段性施工计划；其三，通过组织召开项目物资设备专题会、劳力队伍专题会，提前做好物资储备、设备引进和施工队伍进场工作，给施工生产提供十足的保障。

据悉，小关1号隧道南西侧地段为可溶岩分布区，碳酸盐岩分布较广，受构造影响，岩溶地貌较为发育。为此，隧道施工将采用CD法、台阶法、大拱脚台阶法。