近日，中国建筑第二工程局有限公司所属安装公司联合大连船舶重工集团装备制造有限公司中标大连普湾新区十六号路跨海桥工程现场桥体和拱肋的安装。合同额约2.5亿元。

该桥是大连普湾新区交通规划“四纵”中的骨干道路，主线桥梁全长约2500m，将连接普湾新区南北两岸，对完善城市路网结构、改善城市功能、促进区域经济发展具有积极作用。

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2010年12月16日，大连普湾新区渤海湾畔，彩旗招展，锣鼓喧天，普湾新区十四号路跨海桥工程隆重开工。大连市市长李万才、大连市副市长兼普湾新区管委会主任张军等市领导参加典礼并为大桥开工剪裁，李市长为大桥开工祝词。中国铁建中铁十三局一公司党委书记张幸六、副总经理兼大连分公司经理骆学良及项目施工人员150多人参加了典礼，骆经理代表参建单位作了表态发言。这是一公司继沈大高速公路普兰店海湾特大桥和沈大高速公路改扩建工程普兰店海湾特大桥两座大桥之后，第三次参建跨越普兰店海湾大桥，为全力打造“中国铁建桥梁第一公司”迈出了新的跨越。

普湾新区十四号路跨海桥是大连普湾新区交通网的重要组成部分，工程全长2881.82米，以主跨中心点为界分两个标段。大连公司负责二标段（跨海桥南侧）施工任务，包括主桥、预制段引桥等工程，工期11个月。该工程施工难度大、工期紧、任务重，在海中施工的桩基础孔深达到60米，地质条件较差，有岩溶等不良地质作用；主桥5跨，最大跨度120米，采用挂篮悬臂浇筑法施工；引桥预制箱梁单片最重达到230吨，在公路桥中属于较大吨位预制梁架设。三跨海湾的梦想带来新的挑战，项目部将组成科技攻关小组，在公司桥梁专家的指导下，研究制定科学可行的施工方案。大桥的开工建设，将为一公司建桥技术积累宝贵的施工经验。