3月10日上午11时许，中铁五局机械化公司怀化绕城项目成功完成水稳基层试验段施工，水稳基层施工取得了重要的试验数据，为项目部尽快展开水稳基层大面积施工奠定了坚实基础。

中铁五局机械化公司怀化绕城项目承担了怀化绕城高速公路10合同段全部路面工程及附属工程的施工任务,起讫里程为K0+000-K23+211.050，线路全长23.211km。本合同段设泸阳（枢纽）、怀化东、杨村、怀化南、湖天5处互通立交，怀化东、杨村、怀化南、湖天4处收费站，公路等级为双向四车道高速公路，设计速度100km/h。

此次试验段选取在里程K17+140-K17+340，长度200m，宽度12.05m，厚度18cm。为确保基层试验段一次性成功，该项目领导班子亲自带队，分工合作，从原料选取到施工方案的制定都进行了严格把关。前期工程部和安质部做了大量的技术准备工作，并进行了多次施工技术交底和安全技术交底，并要求各部室、工区技术人员和协作队伍技术人员严格按规范进行实施。为了保证试验的成功，技术人员采用厂拌法集中拌和水稳混合料，摊铺采用双摊铺机成梯队形进行摊铺，摊铺后先用钢轮压路机跟在摊铺机后及时进行初压，然后用重型振动压路机复压，最后终压采用轮胎压路机收面。

通过现场监理对试验段检测验收，使压实度达到99.2%以上，且配合比、松铺系数、混合料拌合均匀性、压实度、平整性等技术指标达到最佳标准，一次性顺利完成水稳基层试验段。所获得的相关技术成果及试验数据将对路面基层大面积施工具有重要的指导意义，并确保怀化绕城高速路面施工质量。

此次试验段施工，得到了怀化绕城高速公路建设开发有限公司的大力支持，怀化绕城公司副总经理张军亲临施工现场进行施工指导，对中铁五局机械化公司怀化绕城路面项目施工统一着装，各类施工和安全标示牌齐全的标准化工作提出表扬，并要求施工单位：一是要规范施工，对压实度、配合比、混合料拌合均匀性、平整度等技术指标做了严格要求；二是施工过程要严把安全关，做到安全施工、文明生产；三是要求施工单位要进一步完善路面施工管控一体化管理工作，并不断总结出好的经验。