自津保线业主明确2014年全线施工总体部署以来，受线下单位路基填筑进度滞后等外部因素影响被迫全面停工等待架梁通道的中国中铁二局新运公司津保项目部紧锣密鼓全面展开复工筹备，经过近1个月的努力，目前该部恢复箱梁预制的各项准备工作已全部就绪并已通过公司复工前的现场验收，只待上级正式复工指令下达后立即打响新年起跑“第一枪”。

该部主要承担津保铁路JBSG-4标段658孔箱梁预制和架设、约21km桥面系施工、263.9km正线铺轨、19.9km站线铺轨、64组道岔铺设、约83万m3道碴铺设任务。业主年初明确要求该部剩余262孔箱梁预制和375孔箱梁的架设必须年内全部完工，且“10.1”必须开始首铺。在全线实地施工调查，审慎研析“六个不可能”按常规方式完成的工程项目，五大“卡脖子”工程和“五大”需破解的项目管理难题后，该部将2014年定位为项目部的一次破冰之行，坚冰之旅，要求参建全员鼓足十二万分的勇气和干劲，以最科学、系统的组织；最优、最完善的施工方案；投入最先进的设备和研究最优的工装来武装；发扬新运“铺架尖兵”敢拼敢打的团队精神；以一个高素质、高凝聚力、高度前瞻性的领导集体指引方向。确保项目克服“工期紧、任务重、难度高”等重重困难按期兑项全年制、架、铺节点目标。

截止发稿时，标志着该部正式恢复施工生产的新年首片梁预制已细化安排到位，全员蓄势待发。