3月10日上午，中铁二十局集团一公司第四工程队麻竹项目四分部垭子堰分离式立交桥施工现场彩旗飘飘、炮声隆隆、机械轰鸣。8点56分，随着现场人员的指挥，施工人员操纵机械，将首片长20米，重约42.6吨的T型梁板顺利架设。该桥的架通对该段路基、桂花湾大桥架梁通道的贯通起着关键性作用。

该桥全长86米，桥面宽10米，桥跨布置4×20米，共计20片T型梁。该桥是去琵琶湖风景区和附近村庄的交通要道。由于梁板从分部梁场运输到施工现场需2000多米长，沿途路基未完全成型，碾子湾中桥还未架通，给运输梁板带来了很大的难度，该桥区域内主路基从琵琶湖旅游公路处下挖17米，上下高差大，地势高低不平，给梁板架设增加了难度。面对重重困难，分部领导迅速组织人员，攻坚克难，采取碎石铺路，加长坡道，使架梁坡度放缓，提高梁板运输安全性，桥梁两侧台背提前回填完毕，给吊车提供了起吊平台。

为确保首片梁板架设顺利，分部领导结合现场实际情况在施工前组织召开了梁板架设专题会议，对梁板架设的具体施工方案、机械的鉴定、人员的配备和操作规程，及施工过程中各种应急处置方案做了详细周密的安排，同时，对现场作业人员进行了专项安全培训和详细的技术交底，将施工中的每个环节落实到人，为梁板的顺利架设提供坚实的技术保障。