3月11日，中铁大桥局六公司汉中兴元湖桥梁工程项目部会议室内，一场关于展开快速施工，全面调集各项资源，如期兑现承诺的战役悄然打响。 　　

“K1+250桥，工期74天，3月10号到4月16号完成第一次浇筑，4月24号开始第二次浇筑，4月29号必须完成右幅浇筑。支架搭设3天，模板施工10天，钢筋加工10天。一次性投入支架1430吨，模板7100平方米，方木164方。” 　　

“K2+060桥，4月13日完成浇筑，张拉为15天，4月28日完成张拉……”项目经理刘晓波一一部署着各桥的施工进度，每座桥的进度目标精确到了天。 　　

“这次会战，我们要从站在企业长远发展的角度考虑问题，为维护大桥局品牌，展示大桥局实力而战。”六公司总经理在会上做了动员并强调了项目主体工程5月25日前达到通车条件的重大意义。会议室内，空气格外紧张，与会人员表情严肃，认真做着记录。 　　

是什么，让总经理亲临现场指挥部署？“我们刚接到通知，业主提出要尽快拉通主干道，加快招商引资拉动当地经济发展，要求我们项目中的8座桥要比合同工期提前半年达到通车条件。”刘晓波的解答，让笔者了解了事情的原委。这是一场硬仗，对整个项目的管理能力、人员素质、资源调配水平等都提出挑战，刘晓波第一次担任项目经理，就遇到这么大的挑战，尽管压力很大，但他信心很足。该项目在全面摸排各点情况，充分考虑周转材料现有存量的基础上，对8座桥的工期、进度、节点目标、参战人数、机械设备台数、模板数量、支架数量等进行了分解细化，从资源投入、人员配备、责任划分等方面做了详细的安排部署，与协力队主要负责人签订了主体项目进度完成责任状。“要不讲条件，不惜一切代价完成这次任务，兑现我们对业主的承诺”，总经理说 　　

在现场，笔者沿线走了一趟，看到该项目的8座桥分布在汉中的三条主干道上，各点施工正全面开花，同步推进。由于桥名还未最后定下来，所有的桥梁目前项目部都以里程命名。在K1+250桥，笔者看到，工人师傅正在忙着搭腕扣支架，密密麻麻的支架在不断往上增长。相邻不远的一座桥，工人师傅则忙着装吊拆卸打包完毕的支架配件，转运至另一座桥。“这座桥的现浇结束了，支架准备转K1+410桥”，主管现场施工的副经理覃杰说，汉中今年多雨，自开年后一直阴雨不断，施工进度受到很大影响，如果不提前工期，项目部会充分考虑支架的倒用，现在因为工期紧，只要俱备条件，项目部就立即上人上设备上材料。“正常情况下，这样的桥一般需要40个架子工干40天左右才能完成支架搭设，现在为加快进度，已加到80人”，覃杰说，现在各桥的人员、设备、材料等，项目部全都做了详细的安排，同时划分了责任片区，确保各项资源组织到位，全力以赴打好本次攻坚战。 　　

“目前，这8座桥已完成60%的施工任务，主体工程要在5月25日全部完成，也就是2个月的时间要完成8座桥的施工任务。”项目总工刘长青说。