经过近100天的奋战，近日，中国铁建十三局集团二公司成都地铁7号线火神盾构区间左线“创新”号盾构机成功下穿机场高速高架桥重大风险源。此前2月27日，右线“发展”号盾构机也平稳顺利地通过此风险源。至此，成都地铁7号线火神盾构区间取得了始发以来的阶段性胜利。

火神区间右线盾构在YDK22+319--YDK22+339，左线盾构在ZDK22+331--ZDK22+352范围内下穿机场高速高架桥。由于桩基础与隧道水平净距较近，桩基础沉降控制难度较大，对盾构施工造成较大影响；另一方面，桩基础底部位于隧道拱腰处，不利于盾构通过后的基础沉降控制，给盾构施工带来较大风险。据此，分部领导从项目上场伊始便果断部署《盾构下穿机场高速高架桥方案》，并于1月18日顺利通过该项风险源方案评审。

盾构通过前，对盾构机进行检查维修，不停机通过；掘进过程中，严格控制盾构掘进参数；盾构通过后，及时同步注浆，并控制好同步注浆的量与压力；并在盾构施工过程中，进行系统全面的监控量测，实现信息化施工。

此次双线成功穿越机场高速高架桥，为项目掘进施工稳步推进赢得了宝贵的时间，打下了坚实的基础，同时也鼓舞了项目部全体员工的士气。